Aprende c贸mo mejorar tu memoria para vuelos seguros

De manera similar a muchos otros procesos humanos, como componente fundamental de nuestra naturaleza, la memoria es vulnerable al error. Si bien la gran mayor铆a de los errores de memoria que ocurren en la cabina de vuelo ser谩n capturados por las defensas del sistema antes de que surjan consecuencias negativas, el historial cuenta con numerosos casos que han resultado fatales.
Los elementos de memoria (conocidos alternativamente como elementos de recuperaci贸n o elementos de acci贸n inmediata) pueden describirse como una acci贸n que debe tomarse r谩pidamente en respuesta a un evento no rutinario, esto provoca que la referencia a una lista de verificaci贸n no es pr谩ctica debido a una posible p茅rdida de control de la aeronave, incapacitaci贸n de un miembro de la tripulaci贸n, da帽o o p茅rdida de un componente o sistema, lo que har铆a improbable la continuaci贸n de un vuelo seguro. Teniendo en cuenta lo anterior y en caso de que surja una situaci贸n de emergencia, los elementos de la lista -check list- de memoria deben lograrse solo en y desde la memoria antes de solicitar o leer la lista de verificaci贸n. Sin embargo, los estudios han demostrado que el funcionamiento normal de la memoria humana puede verse afectado en situaciones de estr茅s.

Los pilotos necesitan capacitarse a lo largo de sus carreras profesionales, pero aprender a recordar es un proceso bastante complejo. Cada procedimiento que un piloto necesita aprender pasa por un sistema de memoria de varios pasos. En cada paso, el cerebro decide si llevar la informaci贸n m谩s lejos o eliminarla, lo que depende de la calidad del contenido, la presentaci贸n y la receptividad de la persona en ese momento. Cuando la informaci贸n llega al paso final, se puede almacenar y utilizar en la pr谩ctica esto permite que los pilotos act煤en de forma segura sea cual sea la situaci贸n.

Si nosotros nos comparamos con diferentes animales nos vamos a dar cuenta que hay algo muy interesante: las medusas tienen 5.060 neuronas, las hormigas ya tienen 250.000 neuronas, la rana 16 millones, pero las utilizan para poder reaccionar casi en su totalidad en forma de efecto respuesta casi autom谩tica, ellas no tienen que aprender a aterrizar con viento cruzado o a deslizar en final para perder altura, lo que tienen que hacer es evitar ser comidos y comer la mayor cantidad de veces. Lo que est谩 en juego no es su reputaci贸n dentro de una organizaci贸n sino su vida y es por eso que tienen respuestas autom谩ticas, lo no consciente; en forma impl铆cita tienen un mont贸n de procedimientos que est谩n alojados en la memoria procedural donde es mucho m谩s relevante para su subsistencia.

Nuestro cerebro cuenta aproximadamente con 86 billones de neuronas y tenemos algunos est铆mulos para respuestas ya planificadas, tambi茅n de miles de posibilidades a diferentes est铆mulos externos e internos, la capacidad de provocar pensamientos, recuerdos, proyecciones a futuro, creatividad, etc茅tera, tiene que ser organizada por qu茅 la memoria de corto plazo -la memoria de trabajo-, las funciones ejecutivas en una rana no tienen tanta utilidad, ser谩n una decena de est铆mulos que pueden recibir, pero nosotros producimos, recibimos y estamos en un contexto de adaptaci贸n entre miles de miles de posibilidades de generar acciones diferentes. La rana ve un mosquito le lanza la lengua y lo pega en la punta de la lengua, media pegajosa, se lo come y vuelve a comer y se escapa de cualquier cosa que se parezca a un predador. Nosotros estamos influenciados por infinitas y diferentes efectores o diferentes acciones y podemos reaccionar de m煤ltiples formas distintas y es por eso que necesitamos de las funciones ejecutivas.

La estimulaci贸n que recibimos se da desde m煤ltiples fuentes las 24 horas del d铆a, los 7 d铆as de la semana. La informaci贸n llega a los sentidos y luego pasa al cerebro, el proceso de memoria filtra la informaci贸n recibida para evitar la sobre estimulaci贸n. Parte de la informaci贸n solo se le echa un vistazo, parte se usa para una acci贸n corta y parte se almacena:

Paso unoMemoria sensorial: Todos los est铆mulos externos que son captados por los cinco sentidos tambi茅n son captados por la memoria sensorial. La informaci贸n se analiza durante medio segundo para decidir qu茅 est铆mulos son relevantes para transmitir y cu谩les se consideran irrelevantes para ser eliminados. Por ejemplo, los pilotos tomar谩n en cuenta la meteorolog铆a cambiante durante un vuelo, pero no todos los detalles del paisaje cuando se acerquen en descenso a un aeropuerto.

Paso dos – Memoria a corto plazo: (tambi茅n conocida como memoria de trabajo) A los est铆mulos transmitidos se les asigna un significado conscientemente. Hay algo de tiempo para reflexionar y agrupar la informaci贸n, ya que puede durar hasta 30 segundos. La informaci贸n que se considera interesante / 煤til se env铆a a la etapa de memoria final.

Paso tres – Memoria a largo plazo: Aqu铆, la informaci贸n se almacena y se puede recuperar sin perderla. Puede contener informaci贸n durante mucho tiempo. Para poder almacenarla, es necesario priorizarla, repetirla y darle sentido para crear una comprensi贸n real.

Hay dos tipos de memoria a largo plazo:

  1. Declarativo / expl铆cito = saber qu茅 es algo: aprender hechos y eventos que deben recordarse conscientemente.
  2. No declarativo / procedimental = saber c贸mo hacer algo: habilidades manuales que se vuelven una segunda naturaleza, como andar en bicicleta, que se almacenan inconscientemente despu茅s del aprendizaje inicial a trav茅s de la repetici贸n.

Si un piloto se toma tiempo para aprender y comprender la informaci贸n, puede llegar a la memoria a largo plazo, pero existen numerosos factores que influyen en este proceso, como las presiones del tiempo, el estr茅s, las emociones, el estado de 谩nimo y las necesidades de una persona. En la aviaci贸n hay tantos procedimientos y acciones para memorizar que aprender a recordar es importante, pero los factores que influyen pueden hacer que este proceso sea un desaf铆o. Es necesario comprender los desaf铆os y encontrar t茅cnicas de aprendizaje eficaces. Se puede aprender a recordar, o mejor dicho mejorar la capacidad de recordar.

La emoci贸n tambi茅n juega un papel clave a la hora de aprender a recordar. Un estudiante piloto se sentir铆a animado a aprender si el tema y la presentaci贸n del contenido es relevante para que pueda relacionarse. Una persona busca establecer conexiones emocionales entre conceptos en los que adjuntan sus propios sentimientos para crear significado. Esto resalta la necesidad de elementos visuales dentro de la formaci贸n, 芦las cosas atractivas funcionan mejor芦, porque atraen a las personas a nivel emocional. Muchas veces puedo observar que no se le da la debida atenci贸n a c贸mo se presenta el contenido de la clase a un alumno. Presentaciones aburridas que no captan la atenci贸n y por lo tanto recordarlas requiere un acto heroico.

Evocar emociones ayuda con el aprendizaje, pero la emoci贸n de una persona tambi茅n puede interferir con la recuperaci贸n de informaci贸n, ya que puede bloquear la memoria. Asociar una emoci贸n a un recuerdo desagradable, por ejemplo, ir en el auto escuchando una canci贸n que te gusta y sufrir un accidente. Seguramente asociaste a esa canci贸n una emoci贸n no deseada, m谩s con el rechazo que con un momento agradable. Por lo tanto evitar谩s escucharla, o directamente la bloquear谩s.

La tripulaci贸n de vuelo podr铆a experimentar un bloqueo de memoria durante una emergencia, que es un evento emocionalmente estresante. Esto hace que la capacitaci贸n atractiva y el aprendizaje completo sean a煤n m谩s importantes.

驴Todo esto, tiene que ver con la seguridad operacional? No tengas ninguna duda que s铆. La principal medida de seguridad es preparar nuestra mente.聽

M茅todos de aprendizaje recomendados para aviaci贸n

Existen procedimientos para que los profesionales de la aviaci贸n aprendan, por lo que a continuaci贸n se presentan algunas t茅cnicas de aprendizaje probadas y comprobadas:

  • Acelerar el aprendizaje: si un alumno puede tomarse su tiempo para aprender, se crea una comprensi贸n m谩s profunda.
  • Aprovechar el conocimiento existente: alternar entre el aprendizaje 芦complementario禄 y el nuevo aprendizaje facilitar谩 la 芦carga禄 de informaci贸n, de modo que la nueva informaci贸n se pueda aprender por etapas. Del mismo modo, un alumno debe buscar m茅todos de ense帽anza que dividan la carga a trav茅s de contenido de capacitaci贸n mixto, combinando lo visual y texto.
  • Aprender en el nivel adecuado: la formaci贸n debe coincidir con las habilidades de los alumnos para evitar el aburrimiento o encontrar la formaci贸n demasiado desafiante. Dar contenido por sobre el nivel no es deseable.
  • Informaci贸n de ‘sobreaprendizaje’: la repetici贸n es importante para evitar el olvido, lo cual es especialmente clave en una situaci贸n estresante durante el vuelo.
  • Microaprendizaje: para revisar una cantidad muy peque帽a de contenido espec铆fico que es ideal para aprender un nuevo procedimiento o una lista. Un alumno puede incorporar este m茅todo por s铆 mismo escribiendo notas adhesivas con informaci贸n clave. Estas notas se pueden pegar en la casa, por ejemplo, para una revisi贸n r谩pida cada vez.
  • Aprendizaje colaborativo: para un aprendizaje atractivo y que evoca emociones. Los estudiantes aprenden m谩s profundamente si pueden aplicar el conocimiento directamente mientras aprenden. Esto incluye:
    • Aprendizaje cooperativo: cuando diferentes mentes se unen, las diferentes perspectivas brindan una comprensi贸n m谩s profunda del tema, y 鈥嬧媏l aprendizaje en grupo aumenta la motivaci贸n.
    • Aprendizaje basado en problemas: cuando se enfrenta a un problema, el conocimiento existente del alumno se har谩 evidente. Se alentar谩 al estudiante a estudiar en profundidad para encontrar una soluci贸n, y la autonom铆a para proponer nuevas ideas le dar谩 una sensaci贸n de logro y empoderamiento.
    • Aprendizaje basado en escenarios: el estilo de entrenamiento debe coincidir con la personalidad de un individuo o los rasgos colectivos de un grupo. Los profesionales de la aviaci贸n encontrar铆an la formaci贸n orientada a la acci贸n y la variaci贸n: la formaci贸n m谩s eficaz.

Las ayudas espec铆ficas para la memoria incluyen:

  • Rimas / melod铆as: el flujo de rimas y / o melod铆as facilita la memorizaci贸n de protocolos largos, lo que se ayuda junto con las emociones felices vinculadas a las melod铆as.
  • T茅cnica de ‘encadenamiento’: se basa en la creaci贸n de historias simples que incluyen una lista de palabras clave para memorizar.
  • Mnem贸nicos y acr贸nimos: son oraciones en las que la primera letra es una se帽al para recordar algo m谩s, por ejemplo: I麓M SAFE:
    • I – Illness
    • M – Medication
    • S – Stress
    • A – Alcohol
    • F – Fatigue
    • E – Emotion

Son pautas de mejores pr谩cticas para listas de verificaci贸n de la memoria, sin embargo, se debe enfatizar que estas son solo herramientas de aprendizaje 煤tiles. Una situaci贸n de la vida real debe analizarse en tiempo real de acuerdo con sus atributos espec铆ficos.

Paz y bien
Hasta la pr贸xima
Roberto G贸mez.
rjg@flap152.com

 

Referencias:

  • Research Project EASA. 2013.01 Checklist Memory Items
  • Learning to Remember, Human Factors Training, skybrary