La fatiga puede describirse como un estado fisiológico de reducción de la capacidad de rendimiento físico y mental. También encontramos definiciones que la describen como la disminución de la capacidad para realizar un trabajo físico o mental, o el estado subjetivo en el que uno ya no puede realizar una tarea, como resultado de unSeguir leyendo «Gestión del riesgo de fatiga»
Mi nuevo libro: El Vuelo, los humanos detrás de los factores.
La experiencia del piloto se ha asociado, históricamente en todo el mundo, con la cantidad de horas de vuelo acumuladas durante su carrera, cuanta más horas tenía mejor era. Por lo general, se requiere la acumulación de un número mínimo específico de horas de vuelo para cada licencia (piloto privado, instructor y piloto comercial).Seguir leyendo «Mi nuevo libro: El Vuelo, los humanos detrás de los factores.»
Liderazgo y EDSO ¿what’s up?
Aunque existen numerosas definiciones del término liderazgo, podemos convenir que involucra un proceso de influencia social mediante el cual una persona dirige o facilita a los miembros de un grupo hacia un objetivo común. El liderazgo es el más importante de todos los factores que influyen en el trabajo en equipo. Hay muchos casos enSeguir leyendo «Liderazgo y EDSO ¿what’s up?»
Estrés – efectos en la toma de decisiones
Siempre que un piloto se sienta en una cabina de vuelo, debería preguntarse si es completamente capaz de tomar las decisiones correctas durante el vuelo que va a realizar y tomar las medidas necesarias en caso de una emergencia. La toma de decisiones, el paso final en el proceso cognitivo, es un factor contribuyente enSeguir leyendo «Estrés – efectos en la toma de decisiones»
Mantenimiento aeronáutico – Mecánicos – Parte II
Continuando con la temática anterior, aquí la segunda y última parte de la nota Mantenimiento aeronáutico – Mecánicos. Trabajo por turnos El trabajo por turnos es parte del trabajo de muchos técnicos de aviación. El trabajo a altas horas de la noche y temprano en la mañana es un problema para la mayoría de lasSeguir leyendo «Mantenimiento aeronáutico – Mecánicos – Parte II»