Conciencia Situacional Distribuida | DCS

El rol humano cambiante Hay que entender que la digitalizaci贸n no reemplaza completamente a una persona, por lo menos por ahora, en aviaci贸n. Si cambia su tarea, trabajo o rol. En su art铆culo Ironies of Automation, Lisanne Bainbridge se帽al贸 que tendemos a automatizar aquellos elementos de un proceso que son f谩ciles de automatizar.

Toma de Decisiones bajo estr茅s: El Factor Clave en la Prevenci贸n de Accidentes A茅reos

Siempre que un piloto se sienta en una cabina de vuelo, deber铆a preguntarse si es completamente capaz de tomar las decisiones correctas durante el vuelo que va a realizar y tomar las medidas necesarias en caso de una emergencia. La toma de decisiones, el paso final en el proceso cognitivo, es un factor contribuyente enSeguir leyendo 芦Toma de Decisiones bajo estr茅s: El Factor Clave en la Prevenci贸n de Accidentes A茅reos禄

Explorando el Modelo de Actuaci贸n Humana: Cognici贸n, Motivaci贸n y Socioemocional

Hay muchos factores que influyen en el comportamiento y aunque la imagen anterior es simple, es compatible con los enfoques de factores humanos y la psicolog铆a de la aviaci贸n, por lo que servir谩 como un veh铆culo 煤til para discutir algunos de los factores que dan forma al comportamiento humano. Hay tres elementos del modelo queSeguir leyendo 芦Explorando el Modelo de Actuaci贸n Humana: Cognici贸n, Motivaci贸n y Socioemocional禄

Prevenir CFIT: Estrategias antes, durante y despu茅s del vuelo

驴Por qu茅 un piloto realizando un vuelo bajo reglas VFR, con control de la aeronave, funcionando adecuadamente, accidentalmente vuela hacia el terreno? 驴O la ladera de una monta帽a, o hacia el agua, o hacia un obst谩culo? Estas colisiones involuntarias, definidas como vuelo controlado hacia el terreno (CFIT – Controlled Flight into Terrain), se convierte enSeguir leyendo 芦Prevenir CFIT: Estrategias antes, durante y despu茅s del vuelo禄