El rol humano cambiante Hay que entender que la digitalización no reemplaza completamente a una persona, por lo menos por ahora, en aviación. Si cambia su tarea, trabajo o rol. En su artículo Ironies of Automation, Lisanne Bainbridge señaló que tendemos a automatizar aquellos elementos de un proceso que son fáciles de automatizar.
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Estrés – efectos en la toma de decisiones
Siempre que un piloto se sienta en una cabina de vuelo, debería preguntarse si es completamente capaz de tomar las decisiones correctas durante el vuelo que va a realizar y tomar las medidas necesarias en caso de una emergencia. La toma de decisiones, el paso final en el proceso cognitivo, es un factor contribuyente enSeguir leyendo «Estrés – efectos en la toma de decisiones»
FFHH | Influencias en el comportamiento humano
Un modelo de actuación humana Hay muchos factores que influyen en el comportamiento y aunque la imagen anterior es simple, es compatible con los enfoques de factores humanos y la psicología de la aviación por lo que servirá como un vehículo útil para discutir algunos de los factores que dan forma al comportamiento humano. HaySeguir leyendo «FFHH | Influencias en el comportamiento humano»
El 6 por ciento que puede ser mortal
¿Por qué un piloto realizando un vuelo bajo reglas VFR, con control de la aeronave, funcionando adecuadamente, accidentalmente vuela hacia el terreno? ¿O la ladera de una montaña, o hacia el agua, o hacia un obstáculo? Estas colisiones involuntarias, definidas como vuelo controlado hacia el terreno (CFIT – Controlled Flight into Terrain), se convierte enSeguir leyendo «El 6 por ciento que puede ser mortal»
El objetivo del piloto es gestionar el riesgo, no crear riesgos
La toma de decisiones es fundamental para todos los aspectos de las operaciones de vuelo, tanto para un estudiante piloto realizando un ejercicio de navegación como para un piloto profesional experimentado al realizar una aproximación IFR con piloto único en la cabina, sumada una mala condición meteorológica. Los principios básicos son los mismos en ambosSeguir leyendo «El objetivo del piloto es gestionar el riesgo, no crear riesgos»