OE-FGR Accidente

Un Cessna 551 Citation II(SP), OE-FGR, se estrell√≥ en el Mar B√°ltico mientras se dirig√≠a de Espa√Īa a Alemania. El avi√≥n cruz√≥ Espa√Īa, Francia, Luxemburgo, B√©lgica y Alemania. 4 horas y 54 minutos despu√©s del despegue se estrell√≥ en el Mar B√°ltico, cerca de Letonia. La aeronave pudo haber sufrido una descompresi√≥n. El Servicio deSeguir leyendo ¬ęOE-FGR Accidente¬Ľ

Mantenimiento Aeronáutico: Mecánicos Trabajando en Equipo y Rotación de Turnos

Continuando con la tem√°tica anterior, aqu√≠ la segunda y √ļltima parte de la nota Mantenimiento aeron√°utico – Mec√°nicos. Trabajo por turnos El trabajo por turnos es parte del trabajo de muchos t√©cnicos de aviaci√≥n. El trabajo a altas horas de la noche y temprano en la ma√Īana es un problema para la mayor√≠a de lasSeguir leyendo ¬ęMantenimiento Aeron√°utico: Mec√°nicos Trabajando en Equipo y Rotaci√≥n de Turnos¬Ľ

Mantener Sistemas de Aviones Modernos: Exigencias de Trabajo y Recursos para un Mec√°nico de Mantenimiento

Los aviones modernos son sistemas complejos. Para mantener tales sistemas, en el taller de mantenimiento se necesita personal con una gran cantidad de conocimientos y habilidades t√©cnicas. Adem√°s de adquirir el dominio de estas habilidades, tambi√©n deben comprender y gestionar los diversos aspectos no t√©cnicos de su trabajo. El siguiente modelo se basa en elSeguir leyendo ¬ęMantener Sistemas de Aviones Modernos: Exigencias de Trabajo y Recursos para un Mec√°nico de Mantenimiento¬Ľ

Explorando el Modelo de Actuación Humana: Cognición, Motivación y Socioemocional

Hay muchos factores que influyen en el comportamiento y aunque la imagen anterior es simple, es compatible con los enfoques de factores humanos y la psicolog√≠a de la aviaci√≥n, por lo que servir√° como un veh√≠culo √ļtil para discutir algunos de los factores que dan forma al comportamiento humano. Hay tres elementos del modelo queSeguir leyendo ¬ęExplorando el Modelo de Actuaci√≥n Humana: Cognici√≥n, Motivaci√≥n y Socioemocional¬Ľ